Produktöversikt
DeFlender B3HH07fungerar som ryggraden för medelstora-transportörer. "H"-beteckningen framhäver dess ihåliga axeldesign, som gör att växellådan kan monteras direkt på transportörens huvudremskiva, vilket eliminerar behovet av uppriktning av -känsliga kopplingar och skrymmande basplattor. Genom att använda en 3--stegsreduktionsprocess omvandlar B3HH07 en 11kW-inmatning till massiv drivkraft vid låga hastigheter, vilket säkerställer mjuka uppstarter för fullt lastade remmar. Dess hölje är optimerat för hög termisk kapacitet, vilket säkerställer att även under 24/7-drift håller de interna komponenterna inom säkra temperaturgränser.
Teknisk parametertabell
| Parameter | Detaljerad specifikation |
| Märkeffekt (P1) | 11 kW |
| Nominellt vridmoment (T2n) | 6 500 Nm |
| Antal etapper | 3 (1 avfasningsuppsättning + 2 spiralformade uppsättningar) |
| Hålaxelns diameter | 70 mm / 80 mm / 85 mm (anpassningsbar) |
| Standard tätning | NBR oljetätningar (tillval Viton för hög värme) |
| Kyl | Naturlig konvektion (valfri kylfläkt) |
| Material för hölje | Grått gjutjärn (standard) |
Unika egenskaper hos B3HH07
Transportör-Specifik husgeometri:B3HH07 har en förstärkt "ribbad" gjutning speciellt utformad för att absorbera reaktionskrafterna från transportbandets spänning, vilket förhindrar "flex" av huset, vilket kan leda till för tidigt slitage av redskap.
Integrerat gränssnitt för Shrink Disk:Den här modellen använder en hög-avsmalnande krympskiva på den ihåliga axeln. Detta skapar en noll-glapp, kraftig-mekanisk krymppassning som är betydligt mer tillförlitlig än vanliga kilspår i vändande transportörapplikationer.
Hög-spiralfasningssats:Till skillnad från vanliga koniska växlar använder storlek 07 en egenutvecklad Flender-slipmetod på spiralfassteget, vilket resulterar i en effektivitetsgrad på 97 % endast för det steget-av avgörande betydelse för att minska energikostnaderna i storskaliga transportöranläggningar.
Installation och modulära lösningar
Axel-Montering och vridmomentstöd
B3HH07 är designad för att "åka" på maskinaxeln. För att underlätta detta erbjuder vi:
Standard vridmomentarm:En kraftig-bult-på vridmomentarm med gummibuffring för att absorbera uppstarten- av 11kW-motorn, vilket skyddar både växellådan och transportörens ramverk.
Motorskopa (svingbas):En styv stålplattform som fästs i växellådan, vilket gör att motorn kan sitta direkt ovanför enheten. Detta skapar ett fristående- "Power Pack" som rör sig med transportörens axel.
Backstop-modul:En intern, centrifugallyft-av backspärren kan integreras. Detta är en avgörande säkerhetsfunktion för lutande transportörer, som förhindrar att bandet rullar bakåt vid strömavbrott.
Relaterad modellreferenstabell
| Modellserie | Konfiguration | Typ av axel | Typisk industri |
| B3HH07 | 3-stegs / rät vinkel | Ihåligt skaft | Bandtransportörer |
| B3SH07 | 3-stegs / rät vinkel | Solid axel | Skruvtransportörer |
| B3HH06 | 3-stegs / rät vinkel | Ihåligt skaft | Lätta förpackningslinjer |
| B3HH08 | 3-stegs / rät vinkel | Ihåligt skaft | Tunga gruvmatare |
| B2HH07 | 2-stegs / rät vinkel | Ihåligt skaft | Sortering med hög-hastighet |
Industriapplikationer
Gruvdrift och aggregat:Underjordiska och över land bandtransportörer.
Lantbruk:Spannmålshissdrifter och bulkfodertransport.
Cementväxter:Klinkertransportörer och transportörer för påsar.
Logistik:Sorteringssystem och pallöverföringar med hög-kapacitet.
FAQ
F1: Varför välja en 3-stegs (B3) framför en 2-stegs (B2) för min transportör?
A1: Transportörer kräver vanligtvis låga bandhastigheter. 3-stegs B3HH07 ger högre reduktionsförhållanden (upp till 112:1), vilket gör att du kan nå dessa låga hastigheter utan att använda alltför stora remskivor eller externa kedjedrev.
F2: Vad är fördelen med den ihåliga axeln "H" design?
A2: Det sparar utrymme och pengar. Du behöver inte en låg-hastighetskoppling eller en stor monteringsbas. Växellådan stöds av själva transportöraxeln, vilket naturligtvis kompenserar för små mängder axelfel.
F3: Kan B3HH07 installeras utomhus?
A3: Absolut. När den beställs med "Outdoor-paketet" inkluderar den en andning med ett fuktfilter, Taconite-tätningar för att hålla damm/smuts borta och en speciell epoxifärg av C3-kvalitet.
F4: Är 11kW-klassen fast?
A4: 11kW är standardklassificeringen för typiska transportördriftscykler (servicefaktor 1,5). Om din applikation är mycket jämn eller intermittent kan den termiska kapaciteten tillåta något högre inmatning, men detta måste verifieras av ett tekniskt datablad.
F5: Kräver det en separat oljepump?
A5: Nej. B3HH07 är designad för stänksmörjning. Så länge den är monterad horisontellt fördelar kugghjulen oljan effektivt till alla lager.
Populära Taggar: siemens flender b3hh07 11kw rätvinklig växel för transportör, Kina siemens flender b3hh07 11kw rätvinklig växel för transportörleverantörer, fabrik