Produktöversikt
Inom kran- och lyftbranschen är precision och säkerhet de primära riktmärkena. DeFlender H4SH15är designad speciellt för att möta dessa behov, och levererar 55 kW ineffekt till ett enormt utgående vridmoment på 110 000 Nm. Denna fyra-reduktion möjliggör de ultra-långsamma, höga-vridmomenthastigheterna som krävs för de primära lyfttrummorna på portalkranar och traverser. Varje växelsats är tillverkad av hög-hölje-härdat stål och slipat till precisionsstandarder, vilket säkerställer ett högt kontaktförhållande som minimerar buller och vibrationer under lyftcykler. H4SH15:s parallella axeldesign möjliggör enkel integrering i kompakta kranmaskinerihus, vilket erbjuder ett robust alternativ till planetsystem.
Teknisk parametertabell
| Särdrag | Specifikationsdetaljer |
| Nominell ineffekt (Pn) | 55 kW |
| Nominellt vridmoment (T2n) | 110 000 Nm |
| Reduktionsstadier | 4 steg (spiralformad) |
| Utgående axeldiameter | 210 mm / 230 mm |
| Ingående axeldiameter | 60 mm / 75 mm |
| Bostadsbetyg | GJS nodulärt gjutjärn (hög duktilitet) |
| Effektivitetsbetyg | Cirka . 92% |
| Smörjning | Stänksmörjning / tryckmatning klar |
| Enhetsvikt | ~2 850 kg |
H4SH15 Crane-Specifika höjdpunkter
Hög-höljesgjutning:Huset i storlek 15 är gjutet av segjärn, vilket ger överlägsen slagtålighet jämfört med standard gråjärn. Detta är avgörande för krandrifter som utsätts för plötsliga belastningsstötar- under lyft och inbromsning.
Optimerad Quad-Stage Mesh:H4SH15 fördelar inmatningen på 55 kW över fyra distinkta maskor, vilket avsevärt minskar värmeutvecklingen vid varje enskild punkt och förlänger smörjmedlets livslängd under långa lyftcykler.
Exakt bromsskivaintegrering:Den här modellen är designad med en förlängd ingående axel eller en specialiserad monteringsyta för att rymma tunga-trum- eller skivbromsar, som är avgörande för säker krandrift och lasthållning.
Krandrivningslösningar och tillbehör
Broms- och säkerhetssystem
För kranapplikationer är H4SH15 vanligtvis utrustad med enhög-axelbroms(monterad på ingången) och ofta ennödbromspå utgångssidan. Vi tillhandahåller specialiserade motorklockhus som möjliggör direkt montering av elektromagnetiska eller hydrauliska skivbromsar mellan motorn och växellådan.
Integrerad tillståndsövervakning
Eftersom kranavbrott är hög-risk, stöder H4SH15 full Industry 4.0-övervakning. Den inkluderar för-bearbetade portar förlager vibrationssensorerocholjekvalitetssensorer. Detta gör att operatörer kan spåra slitaget på de fyra reduktionsstegen i realtid-, vilket förhindrar oplanerade fel under kritiska lyft.
Relaterad modellreferenstabell
| Modellvariant | Anslutningsgränssnitt | Nominell effekt | Idealisk applikation |
| H4SH13 | Solid axel | 37 kW | Medelstora lyftanordningar |
| H4DH15 | Ihålig axel (krympskiva) | 55 kW | Axel-Monterade drivenheter |
| B4SH15 | Höger-vinkelaxel | 55 kW | Kompakt Gantry Layouts |
| H4SH16 | Solid axel | 75 kW | Tunga-containerkranar |
Industriapplikationer
Hamnmaskiner:Huvudlyftdrift för Ship-to-Shore (STS) och Rail Mounted Gantry (RMG) kranar.
Metallurgi:Skänkkranar och tunga-platthanteringskranar i stålverk.
Skeppsbyggnad:Stora-goliatkranar för skrovmontering.
Tung tillverkning:Brokranar för flyttning av massiva turbinkomponenter eller industriell utrustning.
FAQ
1. Varför använda en fyra-växellåda för en kranlyft?
Kranhissar kräver mycket höga utväxlingar (t.ex. 200:1 eller högre) för att lyfta massiva vikter vid låga, kontrollerade hastigheter. En H4SH15 i fyra-steg uppnår detta mer effektivt och med mindre värme än en dubbel- eller trippelreduktionsenhet.
2. Kan H4SH15 hantera den dynamiska lastningen av en kran?
Ja. Enheten i storlek 15 är konstruerad med höga servicefaktorer specifikt för att hantera de dynamiska toppar (slaglaster) som uppstår när en kran börjar lyfta eller stoppa en last.
3. Vad är fördelen med den solida utgående axeln för kranar?
Ett solidt skaft med en parallellkil möjliggör den säkraste anslutningen till en kabeltrumma eller en stor koppling. Detta är i allmänhet att föredra vid hissning på grund av dess enkelhet och mekaniska styrka.
4. Behöver enheten extern kylning för 55kW drift?
I de flesta krandriftscykler (intermittent drift) är naturlig konvektion tillräcklig. Men för kontinuerliga-skopkranar kan vi integrera en mekanisk fläkt eller en extern oljekylare-till-luftkylare.
5. Hur skyddas H4SH15 mot salt-luftkorrosion?
För hamnapplikationer tillhandahåller vi specialiserad målning av C5-M kvalitet (marin miljöstandard) och fästelement i rostfritt stål för att förhindra korrosion från saltatmosfär.
6. Är ett backspärr nödvändigt för denna krandrift?
Medan växellådan hanterar vridmomentet är kranens bromssystem den primära hållaranordningen. Däremot kan en intern backspärr läggas till som en sekundär säkerhetsåtgärd för specifik lyftning av lutande transportörer-.
Populära Taggar: siemens flender h4sh15 55kw industriell växellåda för krandrift, Kina siemens flender h4sh15 55kw industriell växellåda för leverantörer av krandrift, fabrik